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比起被球迷痛骂，比亚迪暂停7500万的赞助才是国足最怕的。有车企煽动抵制国足赞助商，比亚迪暂停赞助。应该为国争光的中国男足，却输遍全球无敌手，寒了中国球迷的心，无法左右男足，但作为企业的兴盛，是消费者说了算，谁敢违...

作为宋PlusDm-i的继承款，比亚迪海狮新IP的插混版3个配置应该如何选择，看看小瀚的分析：🌟海狮06DM-i121km领航版：基础配置齐全，满足日常使用。续航和充电效率较弱，性价比稍低。适合预算有限或对续航和进阶配置需求不高的用户。🌟海狮06DM-i170km领航Pro版：续航提升50km，充电效率翻倍，增加多项实用配置。兼顾续航和性价比，适合多数家庭用户，主要推荐！🌟海狮06DM-i170km领航Plus版：1万元主要用于提升舒适配置，但配置溢价对多数用户并非必需，性价比略低于Pro版。适合对高端配置有需求且预算充足的用户。【来自懂车帝车友圈】

朋友们，千万不要碰新能源车，发小上周末提了一辆比亚迪汉EV，我帮他从4S店开回来，我就入坑了！感觉比我的油车强太多了，无论底盘、隔音、性能，各个方面碾压我开过的所有油车！我一下就被种草了，我也在考虑要不要换电车。我一年二万公里左右，油费是单位全报销的，但单位不报销电费，太纠结了！

万万没想到，2025年上半年汽车品牌销量排名如下：1.比亚迪：147.1万辆​2.大众：93.4万辆​3.丰田：74.2万辆​4.吉利汽车：62.7万辆​5.五菱汽车：45.5万辆​6.鸿蒙智行：19.9万辆​7.零跑汽车：19.3万辆​8.理想汽车：20.4万辆​9.小鹏汽车：17.8万辆​10.小米汽车：15.8万辆东风纳米06作为东风汽车旗下的纯电小型SUV，于5月27日正式上市。限时先享价7.99万起！东风纳米06，同级独有的天地门设计，后备箱秒变露营吧台，还有L2++级智能驾驶辅助、3C快充、超大空间，满足你对纯电SUV的所有期待。独特设计：采用创新的“天地门”开启方式，后备箱容积为500L，地门打开后可承重150kg，能变身为440*950mm的桌板，方便搬运超大件货物，拓展了车辆的使用场景。​-空间优势：车身尺寸为4306mm×1868mm×1645mm，轴距达2715mm，后排腿部空间达到953mm，身高较高的乘客也能较为舒适地乘坐。​-电池技术：搭载44.94kWh磷酸铁锂电池组，部分车型支持3C快充技术，最高充电功率可达154kW，常温下30%-80%电量充电时间约18分钟，还提供3.3kWV2L外放电功能，满足户外用电需求。​-智能配置：全系标配L2级智驾系统，为用户带来更便捷的驾驶体验。东风纳米06限时先享价为7.99-10.99万元，在10万级纯电SUV市场具有一定的价格竞争力。

比亚迪2020-2024年营收对比图！2020年比亚迪营收1535亿，净利润42.43亿；2021年比亚迪营收2161亿，净利润30.45亿；2022年比亚迪营收4241亿，净利润166.2亿；2023年比亚迪营收6023亿，净利润300.4亿；2024年比亚迪营收7771亿，...

唐还是那个唐。六年了，龙颜前脸没变，1.5T发动机没变，连车身轮廓都像复制粘贴。老车主吐槽“旗舰变路人”，当年33万买的唐DM-p，如今15万开走同款，比亚迪这刀砍得比新势力还狠。但你说它被放弃？数据啪啪打脸。去年卖了15万辆，12月单月1.6万台，累计68万车主买单。第五代DM技术、云辇-C悬架、DiPilot智驾全给配齐，堆料比亲儿子还舍得。矛盾吗？比亚迪自己都分裂。一边让唐降价走量，一边把高端梦押给腾势——结果N7、Z9GT月销三位数，皇帝新衣都没这么凉。早把易四方技术塞进唐汉，卖25万，哪还有理想问界什么事？最伤的是人心。老车主以为买了国产高端标杆，转眼变“性价比之王”。新车主冲着便宜入手，心里嘀咕“这旗舰咋长得像网约车”。设计师偷没偷懒不知道，但比亚迪的旗舰信仰，快被自己打成骨折了。唐像极了班里那个偏科生：卷面分不低，但总被老师塞角落。下次换代再拿老壳糊弄人，建议设计师去腾势总部扫厕所——反正他们也闲。

7500万赞助被喊停，国足又丢钱又丢人这事比输球还离谱比亚迪原本每年掏1500万，专送小孩去欧洲练级。消息一出，评论区瞬间变成大型讨债现场：踢得这么臭，凭什么拿企业钱？情绪被点爆后，有人悄悄递火把。懂行的说，几家车企水军混在球迷里带头喊抵制，把对成绩的怒火精准引到金主身上。比亚迪怕品牌沾灰，先按下暂停键。结果最惨的是那批等着机票的小球员。他们没输过一场正式比赛，却先输掉了训练机会。钱可以退，时间退不了。下一次有人愿意掏钱时，网上还会不会先骂为敬？

蒙牛撤了没事儿耐克撤了也没事儿连比亚迪也直接不干了，国足队员说再降薪我也不干了几个大赞助商一个个泄了气，在赞助自己家东西都卖不出去了，全跑了，连带着给国足的赞助费也没影了。说实话，国足收入本来就不如其他国家的，这下更是难上加难。你说这球员的底线在哪儿？再看足协，急得团团转，想找个大牌来救场，结果一个人影都没盼来。这国足往后还咋发展啊？说实话，我也想不明白。队员和足协这心态差得也太远了，问题真不小。要我说，靠那几个赞助商根本解决不了根子上的问题。国足要是再不争气，以后怕是连赞助商都懒得理了，真成“没人管的队”了。这事儿悬得很，以后咋样，谁也说不准。你们觉得呢？

足协已经彻底凉了！不是因为全民要求解散，而是因为男足队员不干了！男足队员不想和足协混了，抵制足协。赞助商也不想和足协混了，纷纷撤离。过去的一年，足协的收入大幅下滑。比亚迪已经和国足解约了，因为国足的表现实在糟糕，不值得赞助了。耐克作为国足的老牌赞助商，对国足的表现非常不满，已经缩减了国足的赞助费用。平安赞助国足多年，今年并没有续约。可怜的足协，队员们表示只要再降薪就退役，恨不得和足协立刻拜拜呢！这就足以说明问题了。队员们和足协的心态差距咋就这么大呢？如今足协失去了大牌赞助，后面日子不好过啊。

懂车帝这是要干啥？把特斯拉两款车搞到第一名，把国产车搞得一文不值。要不是我亲自使用了华为的智驾和比亚迪的智驾，其他人肯定被蒙在鼓里了。高速上，即使是开启了智能辅助驾驶，即使是智驾搞不定，也会提前提示你前面有障碍物，让你提前注意，提前接管，让你把安全掌握在自己的手中，有自己的判断。另外，如果前面有施工路段，至少比亚迪的天神之眼来说，也会提前告知前方有施工路段，而且速度会慢慢降下来，这都是为了安全而考虑的。我想这次的测试结果，纯视觉方案的特斯拉赢了有激光雷达的车，我是不相信的。